Федеральной службой по надзору в сфере транспорта подготовлен проект приказа «Об установлении содержания и форм, а также сроков представления высшим должностным лицом субъекта Российской Федерации отчетности об осуществлении переданных полномочий по федеральному государственному контролю (надзору) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом».
Проектом правового акта устанавливается, что отчетность об осуществлении переданных полномочий по федеральному государственному контролю (надзору) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом должна содержать:
- информацию об общей характеристике объекта надзора;
- информацию о нарушениях безопасности движения;
- информацию о событиях, которые могут привести к нарушениям безопасности движения;
- информацию о соблюдении правил пользования внеуличным транспортом;
- информацию о доступности для пассажиров из числа инвалидов объектов инфраструктуры и подвижного состава внеуличного транспорта;
- информацию о проведении контрольных (надзорных) мероприятий с взаимодействием с контролируемым лицом;
- информацию о проведении контрольных (надзорных) мероприятий без взаимодействия с контролируемым лицом;
- информацию о проведении профилактических мероприятий;
- информацию об оценке эффективности и качества осуществления переданных полномочий.
Данная отчетность представляется высшим должностным лицом субъекта Российской Федерации в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта по установленным формам ежеквартально, не позднее 15 рабочих дней после окончания отчетного квартала на бумажном носителе или в электронной форме, подписанной усиленной квалифицированной электронной подписью.
Согласно действующему законодательству, к видам внеуличного транспорта относятся: метрополитен, монорельсовый транспорт, транспортные подвесные канатные дороги и транспортные фуникулеры (наземные транспортные канатные дороги).
В Иванове по сути под понятие внеуличного транспорта попадает так называемое «наземное метро» с его рельсовыми «Орланами». Но формально, на сегодняшний день это не внеуличный транспорт, а использование железнодорожной инфраструктуры для городских и пригородных перевозок. Так что непонятно, придется ли по этому поводу губернатору Воскресенскому строчить отчеты в Москву.
Полный текст проекта приказа Ространснадзора можно посмотреть здесь.
1000inf.ru
Власть
Ивановское «наземное метро» и вопрос отчетности
«Орланы», вы кто?
