То, что на встречу собрали специально отобранных «ивановцев», неудивительно и уже привычно. А вот факт, что про дороги и благоустройство в Иванове мэр рассказывает под присмотром губернатора, настораживает. Предыдущие мэры - и Александр Шаботинский, и Владимир Шарыпов, и Александр Кузьмичев, и Александр Фомин, и Александр Грошев (хмм, забавно, что среди глав Иванова в последние 20 лет были почти сплошные Александры) - как-то справлялись самостоятельно с этой нелегкой задачей. Возможно, Станислав Сергеевич решил придать веса фигуре Максима Комиссарова, осенить его, так сказать, своим крылом. А возможно, хотел лично убедиться в том, что недавно получивший под свое руководство областной центр чиновник справится с рассказом о грандиозных планах. Хотя бы с рассказом. И положа руку на сердце скажем, что мы вполне понимаем Станислава Сергеевича.
Краткое содержание длинных пресс-релизов сводится к тому, что в этом году в Иванове будут реализовываться следующие великие стройки:
- реконструкция ул. Лежневской на кольце у автовокзала и установка стелы «Иваново – город трудовой доблести»;
- продолжение многострадального ремонта пр. Ленина и пр. Шереметевский на участке от ул. Почтовой до Красной Армии и начало работ на участках ул. Почтовая – пл. Пушкина и ул. Красной Армии - ул. 10 Августа;
- преображение бульвара Кокуй (это в релизах так написано - «преображение», а что это будет, ремонт или реконструкция, мы узнаем, когда будут объявлены торги);
- обустройство подъездных путей к станциям наземного метро в Иванове;
- начало строительства набережной в микрорайоне Видный.
Последние два пункта даже нет смысла обсуждать: подъездные пути строятся уже не первый год, и даже два первых объекта никак не могут приблизиться к завершению. Что касается набережной, то этот проект вполне достойный, и хочется верить, что он рано или поздно будет реализован, а очередной пустырь на окраине превратится в зону отдыха - чем плохо?
Про кольцо на Лежневской и стелу «Город трудовой доблести» мы уже писали не раз, так что вряд ли стоит повторяться. Отмечу разве что следующее: почему-то ни один из специально отобранных участников мероприятия не поинтересовался, в какую сумму в итоге обойдется городу стела, есть ли в бюджете города эти деньги и почему на эскизных проектах нет контактных линий троллейбуса и прочих столбов, а также «московских домов». Но это ладно, просто мысли вслух.
Остановимся на великой стройке в виде кусочков центральных проспектов и бульваре Кокуй.
Что именно показывал и рассказывал Комиссаров на закрытой встрече в «Солярисе» - неизвестно. Но если судить по эскизам, которые опубликованы на официальной странице правительства Ивановской области в ВК, то нынешние «веселые картинки» мало чем отличаются от тех, которые выносились на действительно народное обсуждение весной и летом 2024 года. Те же островки с зелеными насаждениями (с сохраняющимися вопросами о том, как их будут обслуживать), светофорный объект на перекрестке Шереметевского проспекта и ул. 10 Августа, перенос остановки на площади Пушкина...
Забавно, кстати, что мэрия эти картинки не опубликовала, и добыть их в пресс-службе администрации не удалось. Говорят, что у них их нет. Получается, что не в мэрии эту презентацию делали?
Один из эскизов изменения схемы движения на площади Пушкина, 2024 год
Слайд из презентации 2026 года, опубликованный в аккаунте ВК правительства Ивановской области
Просто чтобы вспомнить, что говорили ивановцы по этому поводу два года назад, почитайте наши материалы здесь и здесь. И представьте, что будет после реализации этих проектов. Добавьте к этому уровень компетентности администрации Максима Комиссарова в деле уборки снега с дорог и вывоза этого снега с обочин - это особенно актуально там, где планируется организовать так называемые шлюзы (отделенные островком полосы движения). Справедливости ради отметим, что определенные коррективы в «картинки» все-таки внесены. Два года назад неравнодушные граждане, которых никто специально не отбирал, указывали на очевидные косяки, и тогда - вы не поверите! - чиновники с некоторыми из этих замечаний согласились. Например, из нового эскиза исчез шлюз, отделяющий полосу для общественного транспорта у остановки на площади Пушкина. Да и зарослей на островках стало заметно меньше. Впрочем, возможно дело еще и в сокращении финансирования подобных проектов из федерального бюджета: теперь денег на подобные изыски стало заметно меньше.
Кроме того, из «веселых картинок», опубликованных правительством области, понять можно далеко не все проектные решения. Ну и в целом ориентироваться лучше на проектно-сметную документацию. А ее пока в открытом доступе нет, поскольку торги на выполнение ремонтных работ на проспектах по состоянию на 31 марта не объявлены. Ну ничего, еще два месяца весны и всё лето впереди. Главное, чтобы нашлись желающие ввязаться в эту стройку века - помните ведь, что желающих реконструировать кольцо у автовокзала искали чуть ли не год, и в результате за это дело взялась фирма аж из Вологды.
В общем, уважаемые читатели, подождем ПСД, и тогда уже будем делать какие-то выводы.
Один из эскизов перекрестка Шереметевского проспекта и ул. 10 Августа, 2024 год
Слайд из презентации 2026 года, опубликованный в аккаунте правительства Ивановской области в ВК
Что касается бульвара Кокуй, то широкой общественности, то есть ивановцам, которые не удостоились чести быть причисленными к кругу избранных для присутствия в «Солярисе», никто не удосужился внятно рассказать и показать, что же там собираются благоустраивать. А жаль.
Старожилы еще припомнят, что Кокуй не первый раз привлекает всяческих урбанистов и благоустроителей. Помнится, первый раз на него замахнулись в декабре 2017 года, еще до появления всяких «Стрелок» на территории нашей несчастной Ивановской области. Тогда на тему подземной платной парковки фантазировали местные, причем вполне солидные архитекторы.
Потом появилось КБ «Стрелка» - о, в закромах автора текста до сих пор есть альбомы с их проектами, среди которых есть и засеянный газоном бульвар Кокуй. Красиво, конечно, но в такой городской среде невозможно вести повседневную жизнь. По счастью, в 2019 году у залетных и местных недоурбанистов до Кокуя руки не дошли - а там случился ковид, а потом сами знаете что.
Из фото, сделанных из зала и опубликованных пресс-службой ивановской мэрии, можно сделать вывод, что парковку на Кокуе все-таки планируется сохранить. И это, пожалуй, самая хорошая новость из всех, которые можно было услышать на этом странном мероприятии. Хорошая для горожан, разумеется. Потому что можно сколько угодно рассуждать про вред личного транспорта для экологии, но пока в Иванове общественный транспорт не будет работать как часы (а до этого как до завершения ремонта всех центральных проспектов, то есть еще лет 10), никто не будет отказываться от личного транспорта. Даже если бензин подорожает до 150 рублей за литр. Ибо ездить в ивановском общественном транспорте невыносимо и унизительно для человеческого достоинства.
Это все, что пресс-служба администрации г. Иваново посчитала нужным донести до горожан по вопросу благоустройства Кокуя
Хотелось бы, конечно, больше внятной информации, но ее нет. Потому что торги на проведение работ на Кокуе тоже пока не объявлены. Впрочем, мы не гордые, мы подождем - рано или поздно все проекты появятся в открытом доступе. Будет явно интересно.
