Фото: пресс-служба правительства Ивановской области
Видимо, эти дамы и господа забыли, что почти ровно год назад, 19 сентября 2023 года писали и говорили совсем другое. Вот цитата из пресс-релиза правительства области годичной давности: «В следующем году приступят к третьему этапу реконструкции. Он будет самый емкий и затронет участок от кольцевого движения с улицы Станкостроителей до улицы Радищева». В релизе пресс-служба ссылается на информацию от департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области.
Более того: в сентябре прошлого года состоялись торги на разработку проектно-сметной документации на 3-й этап реконструкции Лежневской. И – будете смеяться – в документах закупки указано, что ПСД необходима для участка от границы завершения 2-го этапа реконструкции (то есть от въезда на кольцо со стороны московской трассы) до перекрестка с улицей Радищева. Протяженность проектируемого участка – 1,3 км. И никаких отдельных документов на кольцо в закупке нет.
И вот поди ж ты: прошел год, и третий этап реконструкции у нас ужался до одного несчастного кольца у автовокзала. Про реконструкцию до улицы Радищева чиновники молчат, а журналисты, сопровождавшие торжественный выезд властей на местность, не спрашивают.
Такими темпами мы, как говорилось в одном старом неприличном анекдоте, до мышей дойдем. Или можно вспомнить другой, не менее неприличный анекдот – Брассет, концепция изменилась.
Хотя на самом деле ничего смешного нет: история с реконструкцией Лежневской – одной из важнейших магистралей областного центра – влияет на жизнь десятков тысяч горожан, ежедневно проходящих или проезжающих по этой улице. И цена вопроса – сотни миллионов рублей. Или уже не сотни – в связи с изменением концепции?
Сходу можно придумать две версии, почему вдруг так поменялись масштабы работ, хотя журналисты на контракте у правительства продолжают говорить про масштаб и глобальность изменений.
Первая версия – скучная и про деньги. Как известно, значительную долю финансирования подобных дорожных проектов регионам дает федеральный бюджет. А судя по информации, доносящейся из Минфина и Госдумы, в федеральном бюджете 2025 года будут очень существенно сокращены расходы на социалку и национальную экономику. К последней категории (нацэкономике) как раз относятся расходы на дорожное строительство, реконструкцию и ремонт. Понятно, что предварительные параметры бюджета в региональном правительстве знают и понимают, что на сотни миллионов, как это было в предыдущие годы, можно не рассчитывать. Поэтому, планируя собственные действия, хотят сделать хоть что-то, чтобы не выглядеть совсем уж лузерами.
Вторая версия – внутриполитическая. Напомню, что в 2025 году в Иванове должны пройти выборы депутатов городской думы. Дорожные работы, как правило, ведутся летом, то есть в разгар предвыборной кампании. И вот представьте: в это же время половина Лежневской перекрыта, сотни водителей пытаются объехать пробку по дворам домов, расположенных от автовокзала до ул. Радищева... Нехорошо получается, правда? И водители, и местные жители будут злиться, пойдет бурчание в соцсетях, обращения во всякие инстанции. Результаты выборов, конечно, будут такими, как надо, но лишнего негатива никому не нужно. Вот и решили в правительстве перенести на год такое нервное мероприятие, как реконструкция протяженного участка Лежневской. Ну подумаешь, был третий этап – станет четвертым, никто и не заметит, если сделать вид, что все так и было.
В любом случае обидно, что чиновники считают: у жителей память как у рыбки. Если большой начальник из телевизора говорит одно, а через год говорит другое, то никто не вспомнит и не поймает за руку, не спросит, с фига ли вы сами себе противоречите. Люди же у нас хорошие, душевные и, видимо, туповатые.
Или у правительства во главе с губернатором у самих память как у рыбки?
