В комитетах Ивановской городской Думы продолжается обсуждение проекта муниципального бюджета на 2012 год. Его основные показатели уточнены таким образом: доходы городской казны в будущем году планируются в размере 5,014 млрд. руб., расходы - 5,295 млрд., дефицит- свыше 280 млн. Главный финансовый документ областного центра вынесен на пленарное заседание Ивановской городской Думы с предложением принять его в двух чтениях. Окончательно утвердить муниципальный бюджет депутаты планируют 23 декабря.
Перипетии принятия городского бюджета комментирует депутат Ивановской городской Думы от партии «Справедливая Россия» Евгений Лазарев: «Создается впечатление, что администрация города намеренно внесла документ на обсуждение в самый последний момент. Дело в том, что когда в течение года обсуждались статьи бюджета, они вызывали очень много нареканий и замечаний. Но в конечном итоге проект бюджета был представлен депутатам без учета этих замечаний и в сроки, за которые никаких изменений внести нельзя. Теоретически можно голосовать против принятия бюджета, но каждый из нас понимает - тогда он будет принят не раньше марта, а это означает, что в начале года город останется без бюджета и его социальных составляющих. Поэтому документ принимать будем, но у нашей фракции были свои предложения.
Например, в бюджете на 2012 год очень много средств выделяется на разработку новой проектно-сметной документации. В то же время в администрации лежит много проектов по канализационным, водопроводным сетям, наружному освещению в частном секторе и т.д. Документация лежит мертвым грузом, поскольку срок ее действия истек. Теперь ее нужно переоформлять под новые требования, что требует дополнительных затрат. Мы предлагали, прежде чем начать новые объекты, довести до ума документацию и закончить работы на старых и считаем это разумным.
Также мы обращали внимание на высокий объем субсидий, направляемых муниципальному предприятию «Ивановский пассажирский транспорт». Это двести миллионов рублей в год. Субсидии предоставляются под невероятную цифру себестоимости одной поездки на троллейбусе - 18 рублей. При этом частные перевозчики при 10-12 рублевом проезде еще и получают неплохую, судя под количеству желающих работать в этой сфере, прибыль. Разумеется, нам доказывали обоснованность субсидий для ИПТ, но оставляет большое сомнение качество менеджмента на предприятии. Можно и дальше озвучивать наши предложения, но в силу нежелания большинства к ним прислушиваться, их нам продавить не удалось.
Интересно, что проект бюджета вызвал жесткую критику со стороны некоторых депутатов «Единой России», которую они высказывали на утренних заседаниях. Впрочем, после того, как во время обеденного перерыва они побывали на совещании у главы города, бюджет и для них стал хорош».
ИРО ПП «Справедливая Россия»
